近期，威睿公司在电驱动技术领域传来重要捷报：由其倾力打造的全球首条X-PIN技术路线扁线定子产线，在衢州基地实现量产突破，日产出稳定超过800件，良率超过92%，标志着X-PIN技术路线正式走通产业化道路，实现SIC电驱行业领先水平（访问了解详情：https://www.vremt.com/solutions/electric-drive-system/solution-drive-electric）。在刷新了业内对创新定子绕组结构理解的同时，更为国产新能源汽车核心零部件的发展注入了强大动能。

作为一种具有前沿属性的新型定子绕组技术，X-PIN在结构和性能上较传统I-PIN和主流H-PIN均有显著优化。其焊接端高度更短，能够在同等体积和重量条件下输出更高功率，显著提升四电机电驱系统的功率密度。此外，X-PIN还具有铜用量减少3.6%至4.5%、发卡长度缩短16至20mm、绕组阻值下降等综合优势，做到了有效降低铜损、提高效率、延长整车续航。这些优势，正是当下新能源汽车市场高度关注的“降本增效”核心命题的有效解法。

然而，技术进步并非一蹴而就。X-PIN绕组设计虽先进，却也带来了制造上的不小挑战。由于结构更为紧凑复杂，绕组在焊接前的线长、线高度以及焊接精度要求均远高于传统方案。这意味着，企业在工艺路线、设备精度、质量控制等方面都需进行全方位突破。

好在威睿公司对此早有布局。从2024年3月SIC电驱产线设备进场开始，整个项目团队便投入了大量资源与精力，围绕在线成型、线压入、扩口、扭头、焊接等核心工艺环节不断优化工艺参数，反复试验设备调试，甚至数次推翻原有工艺路线重构全流程。尤其是在焊接工艺优化方面，项目团队攻克了诸如焊接不良、焊点一致性、批量稳定性等一系列难题，最终形成一整套可规模化、可持续生产的技术方案。

目前，X-PIN定子量产线不仅实现了量产目标，还在压入、扭头、焊接等关键节点工艺上申请并拥有十余项专利技术，核心技术壁垒已经构建完成。定型产品NDE22定子的成功下线，标志着威睿公司成为业内首家掌握UX-PIN制造技术的企业，正式跻身全球SIC电驱产业创新前沿，展现了国产品牌在核心零部件上的技术突破力和产品掌控力。威睿公司在此次项目中不仅仅是实现了从“0到1”的突破，更是在产业化进程中摸索出了一条高效、可复制的实践路径，为后续技术升级与产品迭代打下坚实基础。

未来，威睿公司将继续深耕SIC电驱、EV电池等核心部件技术，围绕X-PIN技术路线持续优化产品结构设计，提升制造良率与产线效率，确保四电机电驱、高性能电池等产品性能与成本的双重优势。同时，也将加快专利布局与成果转化，推动更多具有行业引领性的成果落地，服务新能源汽车高质量发展，为行业带来更具竞争力、更高可靠性、更优效率的解决方案。

X-PIN不是终点，而是新征程的起点。威睿公司将以此为基石，朝着更高的目标迈进，在全球新能源浪潮中奋力书写属于中国智造的崭新篇章。