在2024年碳化硅&氮化镓产业高峰论坛暨极光奖颁奖典礼上，威睿电动凭借其在新能源领域的卓越表现，荣获“SiC/GaN新能源应用领军企业”称号。
这一荣誉不仅是对威睿技术实力的认可，更是对其在EV 电池、800V电池包及碳化硅电驱领域创新成果的肯定（访问了解详情：https://www.vremt.com/solutions/battery-system/battery-pack）。作为新能源科技领域的佼佼者，威睿通过持续的技术突破，正在重新定义电动汽车的性能与效率。
碳化硅技术：EV 电池性能的飞跃
威睿电动早在2020年就开始了碳化硅项目的研发，致力于推动碳化硅在新能源领域的应用。碳化硅（SiC）作为一种半导体材料，相较于传统的硅基IGBT器件，具有更高的功率密度和更低的能量损耗。这一特性使其成为提升整车续航的关键技术。
威睿在2022年实现了400V平台碳化硅电驱的量产，在之后的2023年，更是实现了800V平台碳化硅电驱的量产，开启了规模交付时代。800V高压平台大幅提升了充电效率，显著降低了能耗，为EV 电池的续航能力带来了质的飞跃。
800V电池包与强效热管理技术
在电动汽车领域，800V电池包已成为高端车型的标配，威睿的800V碳化硅电驱系统通过高电压平台的优势，可以实现更高的能量传输效率。
以威睿的800V高性能碳化硅四电机分布式电驱为例，其电机控制器采用碳化硅材料制造，最大功率高达930kW，最大扭矩达到1280N·m。搭载于极氪001 FR上后，使得该车实现了零百加速2.02秒的惊人表现，同时支持“坦克掉头”等硬核功能。
然而，高功率输出也带来了更高的热管理挑战。为此，威睿采用了强效热管理电池技术，通过双面液冷电池设计，在电池模组的均布置液冷通道，大幅提升了散热效率，确保了电池在极端工况下的稳定性和安全性。这种创新的液冷电池模组设计，延长了电池寿命，有效解决了高功率运行时的散热问题。
目前，威睿的三电产品已广泛应用于极氪、领克、吉利、smart、路特斯、沃尔沃、极星等多个品牌的车型中。其液冷电池技术和碳化硅电驱系统的结合，为用户提供了更高效、更安全的出行体验。
未来展望：深耕新能源，持续创新
威睿电动荣获“SiC/GaN新能源应用领军企业”称号，突显了其在碳化硅技术和EV 电池领域的领先地位。通过800V高压平台、强效热管理电池和双面液冷电池等创新技术，威睿正在为电动汽车行业树立新的标杆。
未来，威睿电动将继续扎根新能源领域，坚持前沿技术的研发与创新，尤其是在EV 电池、800V电池包和液冷电池技术方面，持续提升产品的性能与可靠性。进而通过技术创新，推动全球新能源汽车产业的发展，为用户带来更高效、更环保的出行解决方案。
